| 描述 |
1971年8月首飞，1975年6月获意大利航空注册局和FAA适航证，1976年开始交付使用。该机采用4片桨叶全铰式旋翼，2片桨叶半钢性三角铰式尾桨，主旋翼可人工折叠。前三点可收放起落架，座舱放置6个乘客座椅，飞行员2人。外挂载荷为907千克。 |
AW139直升机的先进设计赋予了其多用途的功能及操作灵活性。它拥有同级别产品中最宽敞的客舱，容积达8立方米，内部明亮，畅通无阻，能搭载12到15名乘客，同时配有大型滑动客舱门，方便乘客及装备物资的出入。它还选用了模块式的解决方案，便于其在不同构型间快速转换。 |
A-119是意大利阿古斯特公司生产的8座轻型单发直升机，可用于人员运输、空中摄影、护林防火、巡逻报警、卫星热点侦察、火场急救、投撒宣传单、机降。 |
阿古斯塔韦斯特兰AW609（AgustaWestlandAW609）是由意大利阿古斯塔韦斯特兰公司和贝尔直升机联合生产的轻型、双发可变翼多用途直升机，多数技术来自军用MV-22。
早期发展自1996年贝尔和波音的前导研发专案，研制民用可变翼直升机，2002年地面测试。AW109于2003年4月6日首飞，目前单价约为3000万美元。 |
